더 뉴 마이티 광폭 윙바디 10.3톤 슈퍼캡 극초장축 고상
| 제조사 | 현대자동차 |
|---|---|
| 모델명 | 더 뉴 마이티 |
| 차체형식 | 광폭 윙바디 10.3톤 슈퍼캡 극초장축 고상 |
| 최고출력 | 170마력 |
| 연식 | 2026 |
| 배출기준 | 유로6D |
| 제조사 | 현대자동차 | |
|---|---|---|
| 모델명 | 더 뉴 마이티 | |
| 차체형식 | 광폭 윙바디 10.3톤 슈퍼캡 극초장축 고상 | |
| 최고출력 | 170마력 | |
| 연식 | 2026 | |
| 배출기준 | 유로6D | |
관련제품 (아래 제품은 상기의 제품과 동급 혹은 유사 제품들임)
-
FL MAX 4.5톤 스페셜 카고
8,700 ~ 10,000만원
볼보트럭 / 4×2, 섀시캡 카고 / 280마력 / 유로6C / D8K
-
더 뉴 마이티 광폭 윙바디 8톤 슈퍼캡 장축 고상
현대자동차 / 더 뉴 마이티 / 광폭 윙바디 8톤 슈퍼캡 장축 고상 / 170마력 / 2026 / 유로6D / F엔진
-
하이쎈 카고 단축 슬리퍼
타타대우모빌리티 / 하이쎈 / 카고 단축 슬리퍼 / 240마력 / 2026 / 유로6D
-
뉴 유로카고 4X2 극초장축 280마력 로우루프
8,000 ~ 8,300만원
이베코 / 280마력 / 2017 / 유로6C / FPT TECTOR 7 / I6
-
더 뉴 마이티 광폭 윙바디 10.3톤 슈퍼캡 장축 고상
현대자동차 / 더 뉴 마이티 / 광폭 윙바디 10.3톤 슈퍼캡 장축 고상 / 170마력 / 2026 / 유로6D
-
파비스 8.5톤 장축 카고
7,590 ~ 10,450만원
현대자동차 / 8.5톤 장축 카고 / 300 / 325마력 / 2019~2021 / 유로6C / G엔진
-
프리마 4.5톤 고하중 초장축 플러스 카고 슬리퍼캡(DL06P)
7,280 ~ 7,665만원
타타대우상용차 / 4×2, 고하중 초장축 플러스 슬리퍼캡 / 280마력 / 2017~2018 / 유로6C
-
더 뉴 파비스 4X2 8~8.5톤 카고 장축
현대자동차 / 더 뉴 파비스 / 4X2 8~8.5톤 카고 장축 / 300~325마력 / 2026 / 유로6D
옆으로 넘기세요
관련뉴스
| 제조사 | 현대자동차 | |
|---|---|---|
| 모델명 | 더 뉴 마이티 | |
| 차체형식 | 광폭 윙바디 10.3톤 슈퍼캡 극초장축 고상 | |
| 최고출력 | 170마력 | |
| 연식 | 2026 | |
| 배출기준 | 유로6D | |
| 전장 | 9,110mm | |
|---|---|---|
| 전폭 | 2,385mm | |
| 전고 | 3,295mm | |
| 제1축거 | 4,900mm | |
| 제2축거 | - | |
| 제3축거 | - | |
| 제 4축거 | - | |
| 전 | - | |
| 후 | - | |
| 엔진명 | F엔진 | |
| 엔진형식 | I4 | |
| 배기량 | 3.9ℓ | |
| 최고출력 | 170ps | |
| 최대토크 | 62kg·m | |
| 변속기 | - | |
| 장 | 6,900mm | |
| 폭 | 2,280mm | |
| 고 | 2,200mm | |
| 최대적재량 | - | |
| 공차중량 | - | |
| 1축 | 225/75R17.5-12PR | |
| 2축 | 225/75R17.5-12PR | |
| 3축 | - | |
| 4축 | - | |
| 5축 | - | |
| 연료탱크용량 | - | |
| 특징 및 사양 | - | |
관련뉴스
판매망
고객센터
-
본사 080-600-6000
서비스망
고객센터
-
본사 080-600-6000
